是什么原因造成了全球芯片短缺的困境？

（一）近年來(lái)，全球芯片行業(yè)產(chǎn)能投資相對保守，供需不平衡問(wèn)題在新冠肺炎疫情前就已經(jīng)有所表現。疫情加劇了產(chǎn)能投資的謹慎，上半年芯片行業(yè)對消費電子和汽車(chē)市場(chǎng)預測偏保守，對今年下半年中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨好預判及準備不足。

（二）在5G技術(shù)發(fā)展推動(dòng)之下，今年消費電子領(lǐng)域對芯片的需求在快速增加，芯片產(chǎn)能遇到挑戰，搶占了部分汽車(chē)芯片的產(chǎn)能。且這種趨勢在2021年可能會(huì )進(jìn)一步加劇，同時(shí)許多芯片領(lǐng)域制造商都在消減汽車(chē)行業(yè)的必要的資本開(kāi)支，提升價(jià)格，降低汽車(chē)行業(yè)芯片的生產(chǎn)配額。

（三）歐洲和東南亞受第二波新冠肺炎疫情的影響，主要芯片供應商降低產(chǎn)能或關(guān)停工廠(chǎng)的事件陸續發(fā)生，這進(jìn)一步加劇了芯片供需失衡，導致部分下游企業(yè)出現芯片短缺甚至斷供的風(fēng)險。

（四）伴隨汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，車(chē)用芯片的單車(chē)價(jià)值持續提升，推動(dòng)全球車(chē)用芯片的需求將快于整車(chē)銷(xiāo)量增速，這也直接造成了芯片的供需失衡。

微評：總是以為汽車(chē)芯片在體積上要求不是太高，中國應該可以做。而只要中國可以生產(chǎn)，其產(chǎn)能就不會(huì )成為問(wèn)題。

可事實(shí)上，汽車(chē)同樣需要高端芯片。而這些高端芯片也得從國外進(jìn)口。而主要芯片供應商受疫情影響，導致產(chǎn)能下降。

看樣子，在國際化大寫(xiě)作的今天，很多產(chǎn)業(yè)都無(wú)法“自力更生”了。
轉載:(潤楠廣告工作室)https://zhidao.baidu.com/business/profile?id=127564&role=business
深圳市正芯科技有限公司http://www.www.6h1sqq.com